一般(ban)維(wei)修人員對自動變(bian)速(su)(su)器(qi)油知識(shi)知之甚少。為(wei)了避免維(wei)修過程中不必(bi)要(yao)的(de)錯誤，介紹變(bian)速(su)(su)器(qi)油的(de)一些知識(shi)，包括特(te)性換油周期、故障等相(xiang)關知識(shi)。
首(shou)先是自動變(bian)速器油的特點(dian)：低溫(wen)粘(zhan)度(du)(du)不(bu)太(tai)(tai)大，高(gao)溫(wen)粘(zhan)度(du)(du)不(bu)太(tai)(tai)小，以提(ti)高(gao)傳動效率。高(gao)氧化穩定(ding)性(xing)自動變(bian)速器在工作(zuo)(zuo)中執行元件(jian)，如(ru)離合器溫(wen)度(du)(du)高(gao)達130-150℃，油在外部(bu)空(kong)氣作(zuo)(zuo)用下產(chan)生(sheng)膠體，附著(zhu)在閥體和運動部(bu)件(jian)上，影響其正常工作(zuo)(zuo)，因此變(bian)速器油需要較高(gao)的氧化穩定(ding)性(xing)。
耐磨(mo)(mo)性(xing)是(shi)保持(chi)在(zai)運動部件(jian)表(biao)面的(de)油(you)膜(mo)，以(yi)(yi)防止金屬(shu)相對接觸面的(de)磨(mo)(mo)損。變速器油(you)與普通潤(run)(run)滑油(you)的(de)區別在(zai)于(yu)，潤(run)(run)滑油(you)需(xu)要(yao)在(zai)部件(jian)表(biao)面形(xing)成(cheng)油(you)膜(mo)，以(yi)(yi)限(xian)度地降低(di)摩擦(ca)系數，而變速器油(you)要(yao)求油(you)膜(mo)可以(yi)(yi)分離兩(liang)個運動部件(jian)，摩擦(ca)系數不能太小，否則會影響離合器的(de)連(lian)接。
剪切(qie)穩定性：在液力變(bian)矩(ju)器(qi)中(zhong)，變(bian)速器(qi)油(you)剪切(qie)力較大，剪切(qie)穩定性較高，否(fou)則液力變(bian)矩(ju)器(qi)會打滑(hua)，降低(di)傳動效率。良(liang)好的(de)(de)泡(pao)沫(mo)變(bian)速器(qi)油(you)在工作(zuo)中(zhong)，如(ru)(ru)果與空氣(qi)混合，會在劇烈攪拌中(zhong)產生(sheng)泡(pao)沫(mo)，影響變(bian)速器(qi)的(de)(de)正(zheng)常工作(zuo)，如(ru)(ru)離合器(qi)不(bu)能(neng)完全分離或連接，油(you)不(bu)能(neng)正(zheng)常循環等。因此，變(bian)速器(qi)油(you)應具(ju)有(you)良(liang)好的(de)(de)抗泡(pao)沫(mo)性。
良好的(de)(de)防銹(xiu)性能(neng)：自(zi)(zi)動變速(su)器中(zhong)含有(you)防銹(xiu)劑，以防止金屬部件生銹(xiu)或(huo)腐蝕。自(zi)(zi)動變速(su)器油(you)的(de)(de)良好摩(mo)擦(ca)(ca)特性要求動摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)盡可(ke)能(neng)大，靜(jing)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)與動摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)的(de)(de)比例小于1.0，工作溫度(du)范圍(wei)內的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)特性保持不變。動摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)對(dui)轉矩的(de)(de)傳(chuan)遞和(he)換擋時(shi)間有(you)明(ming)顯(xian)影響。動摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)過小會(hui)影響傳(chuan)遞功(gong)率(lv)，滑動離(li)合器，延長(chang)換擋時(shi)間；靜(jing)摩(mo)擦(ca)(ca)系數(shu)過大會(hui)使換擋后期轉矩急(ji)劇增加，產生異常噪聲(sheng)，惡化換擋過程(cheng)。自(zi)(zi)動變速(su)器油(you)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)(ca)特性主要由稱為摩(mo)擦(ca)(ca)改進劑的(de)(de)添加劑決定。
變(bian)速器(qi)油(you)的(de)質(zhi)量是(shi)指高溫(wen)下的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)，即(ji)抗氧化能力強，改變(bian)酸性(xing)的(de)機(ji)會少，有(you)利于防止油(you)泥(ni)和(he)油(you)膜氧化物(wu)的(de)產生(sheng)，避(bi)免液(ye)力變(bian)矩(ju)器(qi)和(he)離(li)合器(qi)打(da)滑，延長變(bian)速器(qi)油(you)的(de)使(shi)用壽命，這(zhe)是(shi)因為自(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)的(de)大部(bu)分(fen)工(gong)作時間都處于高溫(wen)狀態(tai)；同時，在(zai)低溫(wen)下具有(you)良好的(de)流動性(xing)，以(yi)確保(bao)(bao)冷(leng)卻啟動的(de)有(you)效潤滑，減(jian)少磨損的(de)可能性(xing)。粘度控制在(zai)合理的(de)工(gong)作范圍內，及(ji)時有(you)效地傳遞(di)扭矩(ju)，保(bao)(bao)持自(zi)(zi)動變(bian)速器(qi)的(de)正常工(gong)作溫(wen)度，潤滑和(he)清(qing)潔變(bian)速器(qi)的(de)所有(you)部(bu)件。
