隨著(zhu)我國(guo)經濟的提升，可以說基本(ben)實現(xian)了“一戶(hu)一車”。為了能延長(chang)汽車的使用(yong)(yong)壽命，對其進行保養是(shi)必(bi)要(yao)(yao)的。所(suo)有(you)(you)人(ren)給車做保養的時候，都(dou)知道要(yao)(yao)換(huan)(huan)發動(dong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)(you)。但是(shi)變(bian)速(su)箱油(you)(you)有(you)(you)的人(ren)卻(que)不知道該(gai)不該(gai)換(huan)(huan)，甚至還(huan)有(you)(you)人(ren)覺得自己的變(bian)速(su)箱油(you)(you)是(shi)終生(sheng)免維護的，根(gen)本(ben)不用(yong)(yong)換(huan)(huan)。其實，變(bian)速(su)箱油(you)(you)是(shi)需要(yao)(yao)換(huan)(huan)的。那么(me)究(jiu)竟各(ge)種變(bian)速(su)箱都(dou)要(yao)(yao)換(huan)(huan)什么(me)油(you)(you)？多長(chang)周期換(huan)(huan)一次？怎么(me)換(huan)(huan)？都(dou)有(you)(you)什么(me)不同？
變速箱油(you)在起到(dao)潤(run)滑作用的同時，還(huan)會(hui)起到(dao)動力傳導、齒輪散熱(re)、防腐(fu)防銹、清潔(jie)等功(gong)效，因此相比起發(fa)動機機油(you)，變速箱油(you)的流動性(xing)要更高(gao)，如果你見過實際的自動變速箱油(you)便會(hui)發(fa)現，它的質(zhi)地更加接(jie)近水，是一(yi)種很稀的液體，而非發(fa)動機機油(you)那般粘稠。
如果長期(qi)不換(huan)變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)油(you)，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)油(you)液的(de)(de)酸堿值會發(fa)生變(bian)化，變(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)里的(de)(de)齒輪(lun)(lun)便會受到腐蝕。此外，長時(shi)間不換(huan)油(you)，油(you)液的(de)(de)粘度也會提升(sheng)，這就導致油(you)液不能(neng)在短時(shi)間內潤滑整個齒輪(lun)(lun)機(ji)構，從而造成齒輪(lun)(lun)過(guo)熱(re)、離合器片異常磨損等問題出現。其(qi)最直接的(de)(de)感受就是換(huan)擋頓(dun)挫增(zeng)大(da)、換(huan)擋間隙(xi)變(bian)長、涼車起(qi)步無力、擋把震動等。
既(ji)然換(huan)(huan)是(shi)肯定(ding)要換(huan)(huan)，那就要聊聊變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)油多久一換(huan)(huan)了。不(bu)同的變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)換(huan)(huan)油周期(qi)不(bu)同，一般手(shou)動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)、干式雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的更換(huan)(huan)周期(qi)為(wei)10萬公里(li)左右(you)(you)；自動變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)、CVT變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)、濕式雙(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱(xiang)(xiang)的更換(huan)(huan)周期(qi)則為(wei)6-8萬公里(li)左右(you)(you)。
但以上數字只是我們根據市(shi)面(mian)上大多數變速箱的(de)換(huan)油(you)周(zhou)期給(gei)出(chu)的(de)一個“平均值(zhi)”，各位(wei)同(tong)學的(de)變速箱油(you)究(jiu)竟要多久一換(huan)，除(chu)了要看(kan)保(bao)養手冊(ce)以外，更(geng)要根據車(che)(che)子的(de)實際使用情(qing)況而定(ding)。如果(guo)你經(jing)(jing)常(chang)在市(shi)區(qu)堵車(che)(che)、換(huan)擋頻繁，那你的(de)換(huan)油(you)周(zhou)期就要相對(dui)縮(suo)短(duan)一些；反(fan)之，若是你出(chu)門就上高速，又或是經(jing)(jing)常(chang)定(ding)速行駛(shi)，那你的(de)換(huan)油(you)周(zhou)期也可以相對(dui)延長一些。
在(zai)(zai)(zai)使用變(bian)速箱油(you)(you)過程(cheng)中，變(bian)速箱內會發生(sheng)機(ji)械磨損(sun)和(he)(he)油(you)(you)品(pin)老化，由此產(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的(de)沉淀和(he)(he)雜質。隨著行駛(shi)里(li)程(cheng)的(de)增加，雜質和(he)(he)沉淀會隨著變(bian)速箱油(you)(you)的(de)流動堵塞在(zai)(zai)(zai)液力變(bian)矩器、液力閥體模(mo)塊油(you)(you)道內，或是沉積在(zai)(zai)(zai)油(you)(you)底殼和(he)(he)變(bian)速箱濾芯中。
循環機換(huan)油(you)(you)(you)(you)時(shi)(shi)的壓(ya)力(li)可以在短時(shi)(shi)間把沉積在液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)、液(ye)力(li)閥體模塊油(you)(you)(you)(you)道、油(you)(you)(you)(you)底殼和(he)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)濾(lv)芯中的雜質(zhi)暴力(li)沖出(chu)，在此過程中，也有可能(neng)會(hui)因(yin)為(wei)液(ye)力(li)變(bian)(bian)矩器(qi)、液(ye)力(li)閥體、變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)濾(lv)網(wang)等部件堵塞，造成通油(you)(you)(you)(you)不暢、電(dian)磁閥卡滯等問題，從而(er)導致變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)跳(tiao)(tiao)檔(dang)、頓(dun)挫。很多車主使用的變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)品質(zhi)不佳，又(you)不按(an)照廠(chang)家規定(ding)的換(huan)油(you)(you)(you)(you)周期換(huan)油(you)(you)(you)(you)，舊油(you)(you)(you)(you)中過多的沉淀物(wu)導致變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)特別粘(zhan)稠，此時(shi)(shi)換(huan)成正常粘(zhan)度(du)的新變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)也可能(neng)會(hui)造成跳(tiao)(tiao)檔(dang)或(huo)頓(dun)挫。
而且，使(shi)用了與廠(chang)家要(yao)(yao)求不匹配(pei)的變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油(you)也(ye)有可能會造成換油(you)后變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)跳檔(dang)、頓挫。所以變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)油(you)不僅要(yao)(yao)及時換，而且還不能隨(sui)便換，一定要(yao)(yao)嚴格(ge)遵(zun)循變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)廠(chang)家要(yao)(yao)求的用油(you)標準和(he)換油(you)周期，保證(zheng)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)的使(shi)用壽命(ming)。
