夏季的高溫想(xiang)必大家都見識過吧，一(yi)到夏季不(bu)僅室外溫度(du)升(sheng)高，道路溫度(du)也對(dui)我們(men)的汽車發(fa)起(qi)了“進攻”。發(fa)動(dong)機高速(su)運行帶(dai)來更多(duo)的熱(re)量，我們(men)需要(yao)一(yi)瓶潤滑油適合這種溫度(du)環境(jing)。
一、理論上，高溫(wen)需(xu)(xu)要高粘度(du)的(de)機油(you)(you)(you)，但與傳統的(de)使用(yong)習慣相比(bi)，市場上銷售(shou)的(de)機油(you)(you)(you)發生(sheng)了很大(da)的(de)變化(hua)(hua)。例如，SL級(ji)合成油(you)(you)(you)含(han)有耐高溫(wen)和(he)抗氧化(hua)(hua)劑，具有熱變稠、冷變稀的(de)功能，稱為全(quan)天候(hou)機油(you)(you)(you)或四季(ji)機油(you)(you)(you)。5W30或10W30等(deng)低粘度(du)機油(you)(you)(you)在夏季(ji)高溫(wen)季(ji)節適應性(xing)好。本世(shi)紀生(sheng)產的(de)汽(qi)車在新金屬材料的(de)選(xuan)擇、加工(gong)精度(du)和(he)電(dian)子技術的(de)應用(yong)方面發生(sheng)了重(zhong)大(da)變化(hua)(hua)。它(ta)需(xu)(xu)要良好的(de)油(you)(you)(you)膜(mo)流(liu)動性(xing)和(he)連續(xu)性(xing)，高粘度(du)機油(you)(you)(you)不再適用(yong)于新一代汽(qi)車。
二、使用粘度過高(gao)的機(ji)油(you)會(hui)增(zeng)(zeng)(zeng)加油(you)耗(hao)。由于粘度過高(gao)，零件摩擦(ca)(ca)表面之間的摩擦(ca)(ca)力(li)增(zeng)(zeng)(zeng)加。為了克服(fu)摩擦(ca)(ca)力(li)增(zeng)(zeng)(zeng)加，需要消耗(hao)更多的燃料(liao)，造成能量浪(lang)費。據了解，目前國外機(ji)油(you)低粘度已(yi)成為一種趨(qu)勢。在中國，雖然潤(run)滑(hua)油(you)節能沒有強制性要求，但低粘度將是未來(lai)的發展趨(qu)勢。
三、機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)粘(zhan)(zhan)度(du)過大(da)會(hui)加速發動(dong)機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)的磨(mo)損。由(you)于(yu)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)粘(zhan)(zhan)度(du)過大(da)，流動(dong)緩慢，油(you)(you)(you)(you)壓過高，但機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)通(tong)過量不多，摩擦表面無法及時(shi)補充，油(you)(you)(you)(you)的循環速度(du)會(hui)變(bian)慢，其冷卻散熱(re)(re)效果會(hui)變(bian)差，導(dao)致發動(dong)機(ji)(ji)過熱(re)(re)。由(you)于(yu)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)循環速度(du)慢，通(tong)過機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)濾清器的次數(shu)會(hui)減(jian)少，因(yin)(yin)此(ci)很難及時(shi)清除磨(mo)損的金屬屑、碳粒和(he)粉塵。因(yin)(yin)此(ci)，在夏季(ji)，汽(qi)車發動(dong)機(ji)(ji)不需要使用粘(zhan)(zhan)度(du)過高的潤滑油(you)(you)(you)(you)，更不用說認為粘(zhan)(zhan)度(du)越大(da)越好(hao)，以下三種(zhong)情況可(ke)以使用高粘(zhan)(zhan)度(du)的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)。
1、殘留(liu)車輛(liang)，發動(dong)機磨損嚴重，各部件間(jian)隙大，低粘度油容易進入(ru)燃燒室與汽油燃燒，形成碳(tan)積累。
2、長途運(yun)輸車輛，旋轉部(bu)件擠壓非常大(da)，高粘度(du)油可以確(que)保油膜不斷裂。
3、極端駕駛，如160公里(li)以上，由于超高(gao)溫，需要(yao)高(gao)粘度油保持潤滑，一般(ban)車輛在高(gao)速(su)公路上只能稱為高(gao)速(su)而(er)不是極速(su)。
四、 夏(xia)季(ji)高溫(wen)季(ji)節如(ru)何正確選(xuan)擇(ze)(ze)機油(you)？在(zai)保證潤(run)滑(hua)(hua)的條件下(xia)，根據使用時的溫(wen)度范圍、發動機溫(wen)度和實(shi)際(ji)車(che)(che)況(kuang)，盡(jin)量選(xuan)擇(ze)(ze)粘度小(xiao)的潤(run)滑(hua)(hua)油(you)。對(dui)(dui)于車(che)(che)況(kuang)好、磨損小(xiao)的發動機，可(ke)以選(xuan)擇(ze)(ze)粘度小(xiao)的潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，如(ru)5W30或10W30。對(dui)(dui)于磨損嚴重(zhong)、間(jian)隙大的發動機，可(ke)適當選(xuan)擇(ze)(ze)粘度稍大的潤(run)滑(hua)(hua)油(you)，如(ru)10W40。還需要注(zhu)意的是，由(you)于夏(xia)冬溫(wen)差(cha)較大，夏(xia)季(ji)油(you)壓表一般較低，但只要在(zai)廠(chang)家駕(jia)駛手冊規定(ding)的合(he)理范圍內(nei)，屬于正常(chang)現(xian)象。
